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Gas-Diesel Sistema EGS-DI
Il sistema EGS-DI è destinato convertire diesel veicoli a doppio carburante (miscela gas+diesel) per motori con o senza turbina. Come gas, GPL (Gas di petrolio liquefatto) o GNC (Gas naturale compresso ) sono usato. Il nostro sistema EGS-DI è testato in Lituania, Belgico, Regno Unito e Ungheria.
EGS MAXI
Il sistema EGS MAXI è iniezione sequenziale fasato rappresenta la nuova generazione dei sistemi di conversione Gpl e metano per motori con 5 o 6 cil. EGS MAXI è compatibile per full-group, semi-sequenziale e sequentiale iniezione.
EGS MIDI
Il sistema EGS MIDI è iniezione sequenziale fasato rappresenta la nuova generazione dei sistemi di conversione Gpl e metano per motori con 3 o 4 cil. EGS MIDI è compatibile per full-group, semi-sequenziale e sequentiale iniezione.
EGS NEO
Il sistema EGS NEO è iniezione sequenziale fasato rappresenta la nuova generazione dei sistemi di conversione Gpl e metano per motori con 3 o 4 cil. EGS MINI è compatibile per full-group, semi-sequenziale e sequentiale iniezione.